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「規格を統一する」という革命だったという感じかな?生産数から船、電車、トラックなどのモビリティーまでを「コンテナ」の単位で統一する。そこに何か技術革新があったわけでは無いが、その破壊力は世界の物流を一変させるほどの凄まじいものだった、みたいな。
盗難のことを主に言及してるが、コンテナの一番の凄さは、ごく単純に、積み替えコストの削減性だよね。 コンテナはもちろん、コンテナの中に入ってるパレットも世界共通サイズ。そしてフォークリフトで運べる。これが画期的。 ちなみに10tの荷物の手降ろしって100人で30分とか計算してるけど、さすがにそんなことはない。3人で1時間くらいかな。もちろんローラー使うけどね。
誰も書いてないから。 Twitterでこの前見たんだけど今、現在のコンテナ事情について。コンテナの製造は今中国がほぼ独占してる。コンテナは設備投資とかコスト面で製造するのってすごく大変だったみたい。それで世界中の企業がコンテナの製造に手は出さなくて中国企業はがんばってコンテナを製造し続けた。ここにきて、コロナ過で一気にコンテナの需要が高まった。そこで中国企業は独占状態なので一気にコンテナの値段を高くしたって話。それに対して非難の声があるが、前述の通り、儲かりにくいコンテナ製造を続けた中国企業に対して誰も文句は言えない現状らしい。
ひろゆきだからドッカーの話かと思った。
Dockerもソフトウェア開発の環境を変えたと言える。
ITの話だけど(笑)
1tのダンボールを100人で運ぶなら一人当たり10kgだから5回に分けたら30分もかからないと思うんだが
港に鉄道は引き込まれてないから、荷揚げされた後はトラックが運ぶんやで(*´ω`*)ワイ運送会社キンム
WEB開発におけるコンテナ技術も世界を変えた
今話題のコンテナ
うーん。1tだから100人いたら1人10kgだね
アマゾンのコンテナはやっぱり開いたら中にUSBメモリが一本だけ入ってたりするのかな
Dockerじゃないのか
コンテナを見るとフルトン回収したくなります。
「規格を統一する」という革命だったという感じかな?
生産数から船、電車、トラックなどのモビリティーまでを「コンテナ」の単位で統一する。そこに何か技術革新があったわけでは無いが、その破壊力は世界の物流を一変させるほどの凄まじいものだった、みたいな。
岡田斗司夫も同じ話してたな。個人的には岡田の方がわかりやすかった。
https://www.youtube.com/watch?v=qlrl0EnbwHQ
じゅうびょーげんきん
ビル・ゲイツのおすすめを読むひろゆき
コンテナとかパレットみたいに広く普及しないと機能しないものを最初に使い始めた人たちって本当にすごいと思うわ。
面白い!!コストがハードルだけど、ウーバーイーツとかにうまく応用できないかなあ
1:10 スリラーでも踊りたいんかねぇ。
100人なら、1人あたりが10kgなのでは?
まあ、コンテナは便利なことには変わりないですがね☆
盗難のことを主に言及してるが、コンテナの一番の凄さは、ごく単純に、積み替えコストの削減性だよね。
コンテナはもちろん、コンテナの中に入ってるパレットも世界共通サイズ。そしてフォークリフトで運べる。これが画期的。
ちなみに10tの荷物の手降ろしって100人で30分とか計算してるけど、さすがにそんなことはない。3人で1時間くらいかな。もちろんローラー使うけどね。
2:00
コンテナ(物理)のことだった・・・・
てっきり某クジラアイコンのことかと
コメントが馬鹿すぎてうぜぇなw
site:.cn
この検索方法ってどういう意味なのか、分かる方いますか?
4:05 空中で文字を書く人
transport fever 2 って輸送系slgやってるとコンテナのありがたさがわかる
コンボイのうしろのやつ笑
誰も書いてないから。 Twitterでこの前見たんだけど
今、現在のコンテナ事情について。
コンテナの製造は今中国がほぼ独占してる。コンテナは設備投資とかコスト面で製造するのってすごく大変だったみたい。
それで世界中の企業がコンテナの製造に手は出さなくて中国企業はがんばってコンテナを製造し続けた。
ここにきて、コロナ過で一気にコンテナの需要が高まった。そこで中国企業は独占状態なので一気にコンテナの値段を高くしたって話。
それに対して非難の声があるが、前述の通り、儲かりにくいコンテナ製造を続けた中国企業に対して誰も文句は言えない現状らしい。
毎回ジャンケンしてて草
IN A CARGO BOX ?
これは会社で撮ってるの?
いつ頃の?