動画内で12月3日「水曜日」と話していますが、正確には「木曜日」の誤りでした。 大変申し訳ございません。 飯塚幸三被告の第二回公判。 12月3日、木曜日の、午前10時 …
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「【飯塚幸三】第二回公判が迫る。裁判の争点はここだ！」への38件のフィードバック
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※動画内で12月3日「水曜日」と話していますが、正確には「木曜日」の誤りでした。
大変申し訳ございません。
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【目次（時間リンク）】
0:00 スタート
0:21 飯塚幸三被告人の第二回公判。裁判の争点を考察
0:50 飯塚被告は有罪になるのか？
1:26 争点は被告人の過失の有無。証人尋問がカギ
2:08 実刑か？執行猶予か？タケシ弁護士の予想
2:52 ＜訂正＞第二回公判は12月3日【木】
危険運転の可能性は全くないですか？
豊田商事事件を彷彿させる私刑を求む
これ、知り合いのヨボヨボ老人に車を運転させて自分の気に入らない奴を轢き殺してもらったらいいことになるな。老人も刑務所に入らなくていいし実質、合法的に殺人が可能になるな。
飯塚幸三「私は悪くない。車のブレーキが急に効かなった。アクセルなんて踏んでない！それに朝はブレーキランプは点灯してた。急に壊れたんだ。急に壊れる車が悪いです。車の性能の改善が必要だ。メーカーは急に壊れない高齢者安心して、安全に外出できるような安全な車を開発するように心がけろ！」
トヨタはプリウスに限らず電子スロットル車は全て暴走する可能性がありますが、ハイブリッド車は暴走する条件に陥り易いので件数は多いですね。国土交通省の不具合情報に対し実態は数百倍ですがこれを見ればゾッとする。
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=71D81D64&selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=5%2C7
トヨタ車は、実際にブレーキの不具合や暴走事故が多い事実があります。
実際に暴走事故を経験したことがありますが、あれが池袋で起きたら、ひとたまりもありません。
ブレーキが効かなくなり、アクセルが全開になって戻らないことは、実際に発生します。
https://youtu.be/cOWdWHSgI-4
マスメディアは大スポンサートヨタに忖度し、トヨタブーとしてトヨタ自動車にとって不都合な情報を報道しないだけです。
そして、ネット民を高齢者が事故が多いと洗脳し、トヨタ自動車の欠陥に目が行かないようにしているし、実際にそうなっています。
この話は、陰謀論とかくだらないモノではなく、しっかりとした計数的な数字で出ています。
https://kinchanbbh.com/%e3%80%90%e6%b1%a0%e8%a2%8b%e6%9a%b4%e8%b5%b0%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%91%e8%b6%85%e3%81%93%e3%81%a0%e3%82%8f%e3%82%8a%e5%b1%8b%e3%81%ae%e7%a7%81%e3%81%8c%e3%80%81%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%81%ae%e7%9c%9f/
プリウスは、コントロールバイワイヤのくるまですよね？ なんで、 ブレーキランプが点灯していない＝ブレーキ踏んでない といえるのですか？ ここだけ、独立の回路がついてる？
たかが、車にそんなことしないでしょ 予めトヨタの技術者に上記を確認したうえでならいいけど、そうでなかったら証人尋問の意味あるのかな？
新井浩文は、３００万円を示談金として支払っても実刑となりましたが、損害に対する保証と言うことでしょうか？
幸三予備軍！
孫連れてシートベルトなし、ウィンカーなしで車をお出しになられる上級国民さまの神々しいお姿をご拝観ください
https://youtu.be/BC9URD7LBEs
むしろ幸三よりタチ悪いかも
法治国家とはなんなのか。
法の下の平等とはなんなのか。
老害の暴走運転で人が二人も亡くなっているという事を理解してほしい。
よって懲役で獄中死でいいと思う
有罪になるだろうけど
年齢的に実刑にはならないし軽過ぎるんですけど。
刑務所に入るとか長引かせて入らないとかより、このご老人が心から遺族や被害者の方に申し分ないと頭を下げてほしい。
最後のトラックにぶつかってる時点でブレーキランプは点灯してないですね。
別に無罪で良い。どうせ、飯塚子孫はは、子供、孫、ひ孫、玄孫、来孫と、先祖代々、誹謗中傷され苦しむんだから。苗字、住所変更しても、子孫は逃げれない、、、
何を踏んでるかもわからないし覚えてもないような無能が運転するとか怖過ぎる。
死亡事故を起こしてメーカーに安全な車を作って欲しいとか車に異常があるとか、いくらなんでも発言が不自然に感じる。
裏で誰かに言わされているような気がしてならない。
また、上級国民というのは裁判が出来レースになる可能性はありませんか？
こんなやつ、一生臭い飯行き
どうせ金払って終わり。
12月3日は木曜日では？
ログがあるはずでしょ。証言がそこまで決定的っておかしい。ブレーキランプを見ろと言われて見ていれば勘違いは無いだろうが、後から思い出したものは勘違いが付き物だ。ログがそんなに信用できないものなら信用できる要件をまとめ、装着を義務付けろ。それを装着していない車は公道の走行を認めるべきではない。
故意であるか否か。
たとえアクセルを踏みつづけていたとしても、高齢者がゆえの“ボケ”が原因だと認定された場合は精神疾患で無罪なんですかね？
飯塚幸三被告が車の誤動作が原因だと言い張ってしまってると追及しようが無いかもしれないですよ⋯
ノリちゃんはどう思う？
ブレーキ点灯も不具合などと逃げるような事をほざくんだろうな。この事件が無罪なったら全国で「自動車の不具合」で言い逃れする輩も出てくるだろうな。
この老人に関わるとみんな不幸になる
はっきり言ってこやつは死神
どんな判決出ても加害者は叩かれ続けるとおもう。
2006年3月3におきた高知白バイ追突死事故では、目撃者による第三者の表現は、信憑性にかけると言うような判決辞令があるから、目撃者がブレーキランプが点灯してたと証言さはても、高知白バイ追突死事故の辞令で行くと、目撃者の証言には信憑性が無いと反論できます。
弁護士に力があれば無罪でしょう弁護士の力次第、犯罪者の罪を軽くするのが弁護士の仕事でしょう
12月3日は木曜日ですね。
飯塚被告？飯塚被告人？
もし飯塚幸三の主張が認められて無罪になったら、自動車ユーザーはトヨタ車不買運動をするべきだ。
アクセルとブレーキが真逆の誤動作をするクルマなんて、恐ろしくて運転できないでしょ；ｗ
岡野弁護士が言われるように、有罪の場合は過去の判例から刑罰が決まるのでしょうが、遺族と弁護士が行った39万人署名は何らかの判決への影響を考えるとおかしいと思います。
飲酒運転の厳罰化のように、高齢者ドライバーに関する法改正が趣旨の署名ならいいのですが。
豊島区も区長の人気取りなのでしょうか寄付を集めて公共の場所に慰霊碑を建てるなんて大問題です。同じような悲惨な事故は世の中にいくらでもあるのに、だったら遺族の要望があればあちこちに慰霊碑を建てるのかよ！と。
12月3日の証人尋問は、飯塚さん側から同乗していた奥様の証人尋問が想定されますが、警察が抑えているドライブレコーダーの記録（録音録画）は弁護士は確認できないんでしょうかね。
警察からリークされた部分だけでも無罪なんですが。
奥様「危ないよ、どうしたの」→飯塚さん「あ～どうしたんだろう」 自分でペダルを踏み間違えてそんなこと言わないですよ。
飯塚さんは「アクセルが戻らなくなった」「ブレーキを何度か踏んだがきかなかった」と証言しているようですが、車両のドライブレコーダーの録音ではアクセルはいっぱいに踏み続けていたエンジン音なので完全に食い違っています。
初公判で「ブレーキペダルを踏んだがきかなかった」という主張がなかったのは、ペダルを踏んだ＝踏み間違った の可能性を回避する弁護士の作戦なのでしょう。
トヨタにお乗りの方はもれなくこのようになる可能性がありますのでご注意ください。
https://www.youtube.com/watch?v=9sOLwsvba0g
意図せず暴走したと思ったらできるだけ安全に衝突させてください。頑張って何百メートルも暴走すれば大惨事。
飯塚幸三さんは初公判でそれができなかったことを「ただ、暴走を止められなかったことは悔やまれ、大変申し訳なく思っています」 と謝罪しました。
決定的な証拠と言われているEDRの記録はトヨタでしか解析できませんからね。
その記録の中で無罪の決定的な証拠であるアクセルペダルの踏み込みに関する電気信号は絶対に出しませんから。
https://nappi10.wordpress.com/2010/03/11/アメリカ%E3%80%80プリウスの暴走相次ぎ報告される/
「トヨタなどが事故を起こしたプリウスの車載コンピューターのデータを解析したところ 事故当時にブレーキが踏まれた形跡はなく、燃料や空気の量を操るエンジンのスロットルは開いた状態だった。」
10年前のアメリカでの騒動で、当時の佐々木副社長もうっかりそのことに触れていますが、トヨタの電子制御のスロットルは、アクセルペダルを踏んでいなくてもある条件になると全開になるんですよ。
https://youtu.be/sfMGIcTss9Y?t=80
「電子スロットルが開き側にフェイル（誤動作）してしまうと、ブレーキオーバーライドは無効です。」
トヨタがアメリカでつき通した嘘では、「フロアーマットにアクセルペダルが引っかかる」「現地調達（CTS社）のアクセルペダルの動きが悪くなって戻らなくなる」が暴走の原因のはずですから、ブレーキオーバーライドは機能するはずが、佐々木がうっかりゲロしちゃったんでしょう。
ブレーキペダルを踏んでいないというのも、プリウスは「エンジン全開で暴走」→「ブレーキを強くかける」→「ABSが作動」→「ブレーキペダルが固まり踏み込めなくなる」だから救いがありません。
私から言わせてもらえばトヨタ車は殺人兵器で、過去の10年間（2008～17年）に発生した踏み間違いと言われる事故の死者数450人の内、300人以上はトヨタが殺したものでしょう。2000年ぐらいから発生しているので500人以上か。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201905/0012340798.shtml
トヨタ車の比率と踏み間違い事故の比率は統計上で同じになるはずですが、それを大きく外れてトヨタ車の事故が多いはと思われますが、外れる分は全てトヨタの責任の事故です。
ま～私は暴走の原因を突き止めているし、再現実験の準備は揃いつつあるので、トヨタを追い込んで対策、市場対応、賠償（数兆円規模）させるし、嘘をつき通しきったアメリカについても改めて謝罪と賠償をさせるつもり。
法律も裁判も重要だけど、とっと最高裁で裁判やって有罪にして、
牢屋にぶち込めよ。何人56したと思ってるんだ。
無罪を主張する時点で認知症入ってるんだから、
そもそも自動車を運転してる時点で過失。メシツカが全て悪い。
て言うか有罪にならなかったら司法もグルでしょ。高知白バイ事件みたいに。
判例を参考にすると禁錮４年か・・・
あれだけの人数を死傷させて４年とは・・・
個人的には、杖無しでは歩行もままならない身体状況での自動車運転は道路交通法の過労運転に当たると思う。
明らかに正常な運転が困難な状態での運転であり、危険運転罪を適用すべきと考えます。
また、事故後も何の反省も無く、全てを他人のせいにしようとする飯塚被告へは最大限の罰を与えて欲しいと考えます。
チェックも似合う^_^
また時間稼ぎするんだろうな